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◇アマチュア無線局 JE5JHZ◇
ムセンに興味のないXYLと子供2人の4人暮らし。 |
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| 【2026】ハムフェア行ってきまし ..
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【2026】ハムフェア行ってきました :-D 遅ればせながらの報告ですが、今年も、初日の8/29[土]のみでしたが、ハムフェアに参加してきました(^^*。
当日は、11時前に会場の有明GYM-EXに到着。
例年どおり、場内はすごい混みようでした(;゜д゜)ノ。
入口近くに陣取って一番目立つ、主にリグメーカー関係のブースですが、黒山の人だかりで、簡単には展示品の近くまで行けそうになかったので(苦笑)、後回し。
とはいえ、一般ブースのほうも、こちらはこちらでこれまた凄い混みよう。
通路は、すれ違いも大変なほどでした。
15時を過ぎたくらいから、ようやく人混みが捌けてきたので、各ブースをある程度ゆっくり見れるようになった次第(:^^ゞ。
リグメーカー関係で、最も気になった新製品は、ICOMの「IC-7110」でしょうか？。
型番からして、IC-7100の後継機種のようで、コンパクトな筐体でHFから430MHzまで対応しており、強力な混信除去機能やらバンドスコープやら機能はてんこ盛り、移動運用に良さげです。
定価はいかほどになるんでしょうかねえ？。
物価高の折ですし、やっぱり200k円は超えてきそうな感じがしますが…。
でも、これは私の個人的考えですが、このIC-7110に限らず、最近の機能満載で新ピカなリグを、特に夏場のFDコンテストのような、暑くてホコリっぽい移動運用に持ち出すのって、なんか抵抗がありませんか？。
私的には、大きくてカラフルなLCD表示とか、ハデな装飾は要りませんから、2信号特性等の受信関係の基本性能だけをしっかり押さえた、シンプルかつ堅牢で多少手荒に扱っても大丈夫そうな（しいて言えば、以前あったIC-7200のような）、移動運用に特化したリグがあるといいのになぁと、思うのですが。。。
さて、フェアでの戦利品・購入物関係ですが、もともとこれといって狙っていたモノもなかったので、同軸の変換コネクタを数個調達した位でした(^o^:。
ただ、相変わらず、なかなかメーカーでは思いつきそうにないような、個性的な周辺機器のキットなどを頒布するブースが多数あって、見て歩きしているだけでも十分楽しめました(゜∀゜)。
こういうのを拝見するにつき、HAMの中には、技術力のある方がまだまだ沢山おられることを実感しますし、この趣味も捨てたものではないなと思わせてくれます。
昔は、雑誌くらいしか情報媒体がありませんでしたから、技術力があっても、埋もれていたケースがほとんどだったと思います。
ところが、今はネットがありますから、自ら情報発信が可能ですし、プリント基板なども、個人レベルでの少量外注を受けてくれる業者もありますから、自分で基板＋パーツをしつらえてキット化して頒布するといった芸当も、ずいぶん容易になりました。
加えて、開発者の方とも、メール等でダイレクトにやりとりなんかも可能ですから、本当に良い時代になったものです。
そんなこんなで、学生時代の先輩局と久しぶりに再会・長めのアイボールなどもあって、結局、閉場ぎりぎりの17時前まで場内にいました。
その後は、新橋に移動して、某コンテスターミーティングと称した飲み会(^^;に参加。
40名程度の参加があり、皆さん気さくな方ばかりで大いに盛り上がりました。
21:30頃散会。
大井町のお宿まで移動し、サウナに入ってその後は朝まで爆睡でしたHi。
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翌8/30[日]は、ハムフェア参加は遠慮し、午前中は、都内、日野市の親類方を訪問。
午後からは、横浜市へ移動して、市内を散策。
晩方、帰途につきました。
アイボールQSO等々いただいた皆さん、ありがとう＆お疲れ様でした_(^^)_。
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＃追伸；
まだ今年のハムフェアが終わったばかりなので鬼に笑われそうですが(^^;、機会があれば来年も参加したいところです。
でも、ここらでいいかげん、交通手段を再考しないといけないタイミングにきているかも。。。
…というのは、一昨年にハムフェアに初参加して以来毎年、交通費をケチって、夜行バス（所要約13時間）で通ってきているのですが、年を追うごとに、体力的にキツくなってきまして…(汗)。
上京時は、愛媛・松山を出発して徳島・鳴門のバスターミナルまで、乗合のシャトルバスで約3時間、ここで高速バスに乗り換えて、東京・新宿までさらに約10時間という行程です。
乗合バスの狭い席に、アカの他人様と相席で3時間。
これだけでも結構しんどいのですが、その次の夜行バスは、長距離仕様の3列独立シートにはなりますが、とにかく思うように足が伸ばせないのが苦痛。
10時間も乗っていると、冗談抜きでエコノミークラス症候群になりそうです…orz。
復路は、往路の逆になりますが、都内周辺を徘徊してヘロヘロになったあとでの乗車につき、もっとしんどい(ToT)。
ずっと車に乗っているだけ、と思われるかもしれませんが、現実には、気力体力の消耗が大きいです。
来年は、多少のコストアップは仕方ないとしても、もうちょっとラクな移動手段を考えないといけないかな…。
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