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| プロフィール |
◇アマチュア無線局 JE5JHZ◇
ムセンに興味のないXYLと子供2人の4人暮らし。 |
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| 2020 CQWW-PHONEコンテスト
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| 2020 CQWW-PHONEコンテスト |
| …10/24土曜日の晩方にちょこっとだけ参加しました。 18:30頃にシャックイン。 まずは、14MHzをざーっととサーチしましたが、Condxは既に下降基調が鮮明で、各局とも弱い。 ウラル山脈から向こうの局は、500Wで呼んでも、ソッポ向かれる始末で閉口(--#。 それではと、7MHzにおりてみましたが、こちらもイマイチで、聴こえてくるのはYBやDUばかり。 期待のNAはかろうじて数局ログインしたのみでほとんど見つけられず、でした。 こんな具合で、ストレスがたまるばかりだったので、20時過ぎには集中力の緒が破断(^^;。 さっさとQRTして、居間で液体燃料チャージモードでしたHiHi。  私がQRVする時間帯も良くないのでしょうが、やはり、Phoneは飛びませんなぁ…。。。 ウチのような水鉄砲設備では、すべてはCondx頼みということを改めて認識した次第orz。 |
| 2020 JARTS RTTYコンテスト |
| 昨週末に開催された、表題のコンテスト。 例によって、短時間の援助交信で終わってしまいましたが、一応参加しました(^^:。  出たのは、土日のそれぞれ19〜20時台近辺の時間帯です。 メインは14MHzでしたが、GやEAといったEUの深めの場所が弱いながらも開けてはいました。 …が、やはり時間的には落ち目。 夜が更けるにつれ、私の設備では呼んでも届かないことが多くなり、耳の良い局にかろうじて拾ってもらうという感じで、苦行とはいかないまでも、結構疲れました:-!。 7MHzはW・VEの西海岸がせいぜいで、それもビックステーションがチラホラという感じ。 結果的には、何とかトータル100局に乗ったところでQRT。 19時台の初めは21MHzでも数局できましたので、もうちょっと早い時間から出ることができていれば稼げていたかもしれません…。 ま、でも、何気に、久しぶりのピロピロ音は、やっぱりいいもんですね(^^*。 最近デジタルモードといえばFT8ばかりだったので、ある意味アナログ風味が残るRTTYに"飢えていた"んだと思います。 そういう意味では、結果はともかく楽しめましたHi。 |
| 援助交信＠2020全市全郡コンテスト |
| 遅ればせながらご報告…。 昨週末に開催された全市全郡コンテスト。 援助交信目的で短時間だけ参加しました(^^。 土曜の晩、23時ちょっと前にシャックイン。 各バンドをざーっとスイープしたのですが、7MHzはスキップ気味だったので、3.5MHzのモノバンド・電信オンリーでの参加に決定。 ちなみに、私のこのBANDのアンテナは16mHのフルサイズ逆Vですが、送信はともかく、受信がノイジーでイマイチ。 そこで、タワートップのマルチバンドR-DPを受信専用アンテナとして使用していました。  RUNはせずすべて呼び廻り。 1時30分過ぎ、100QSOを超えたところで眠くなってきたので(^^;打ち止めとしました。 今回、コンテストログは、かねてよりJR8PPG局がモディファイして公開されている「zLog 令和Edition」を使用させていただきました。 https://github.com/jr8ppg/zLog/releases やっぱりzLogは良いですね〜(^^*。 昔から使い慣れているので、基本操作に余りまごつくこともなく快適に運用できます。 ただ1つ、これは私のミスなのですが、暫くの間付属ファイルのacag.datの更新を忘れたままやっていたことが突然発覚。 あるとき新潟市の局からもらった区ナンバーを入力するとinvalid errorが出てしまいまして、ちょっと慌てました(笑)。 acag.dat確認すると2004年のタイムスタンプでした(^^;;;。 私のように、たまにしかコンテストしない向きには、往々にしてこういうコトがあるので注意(;^^A。 兎にも角にも参加された皆様、お疲れ様でした(^^)/~~。 |
| 【続続続】200Wを超える局のスプリアス確認保証 |
| …先日の記事の続報ですが、やっとこさJARDの手引きが改訂されました。 https://www.jard.or.jp/information/20200630_200wsp.pdf (※文中の赤字が今回改訂されたヶ所です) それにしても、、、この何事も無かったかのように(^^;、しれっと修正しているのはなんなんでしょうね。 暗に、役所（＝総務省）が悪いからこうなった、自分たちも被害者なんだと言わんばかり。 何はさておき、まずは謝罪の言葉ではないかと思うのですが、そのカケラすらないとは、ちょっと呆れてしまいます┐(´〜｀)┌。 普段から、余程、上から目線の殿様商売なのでしょうかね？。 仮にも「アマチュア無線振興協会」を名乗っている手前、スタンスとしては、常に我々HAMに寄り添う味方でなければならないハズ。 百歩譲って、私自身は「実害」を被っていませんからいいようなものの、この件では各所でOMさんと頻繁に情報交換したり、実際に総通に出向いて確認したりと「振り回された」のは事実。 ネット上での情報を拾い読みしたところでは、一部では、本来スプリアス確認保証が不要であった設備にも関わらず、確認保証を受けてしまった方を対象に、保証料の返金も始まったとの由。 結果的には"○（マル）"ではありましたが、ある意味では後味の悪い結末となりました…。 |
| 3.5MHzのトラップコイルを復旧しました |
| 2つ前の記事の続き。 昨週は、ほぼ毎晩、就寝前の30分程度の時間を当てて、トラップコイルの再製をしていました。 …といっても、ボビンやネジ類は従前のをそのまま再利用しましたので、作業としては実質コイル巻きと防水くらいですHi。  で、昨日の日曜日に、アンテナに装荷しました。  3.5MHzは全く問題ナシ、1.8MHzはSWRのボトムが1.7と少々高めでしたが、おそらく近接構造物の影響を受けているのでしょう、これはこのあたりで妥協。 早速ワッチしたところ、JD1BLY局（小笠原父島）が1.8MHz FT8で出ていたので、試し打ちかたがたQSO。 これで、とりあえずHFはまたオールバンドに出られるようになりました:-)。 あとは、オペレータのアクティビティを上げるだけなのですが、これがナカナカ(苦笑)。 |
| キーレス・エントリーの電池交換 |
| 昨週末の話。 XYLが朝からワーワー騒いでいたので(^^;;、何事かと思えば、自家用車のキーレスエントリーのスイッチが効かなくなったとの由。 恐らく電池切れと思われましたが、ディーラーへ行って電池交換をお願いしたら最低1,000円位は取られるし、第一、行くこと自体が面倒くさい！。 自前でのキーレスの電池交換は経験がありませんでしたが、大した構造ではなかろうと勝手に解釈して、試しにやってみることにしました。 これが問題のキーです。  キーのおしり側に小さな窪みがありましたので、ここにマイナスドライバをあてがって、慎重にこじると、思いの外簡単にプラスチックの筐体が開きました。   内部は2重構造になっており、基板や電池を収めたハウジングが出てきました。  これも周囲をツメで固定されていますので、同じようにマイナスドライバで丁寧にこじると、結構簡単に開けることができます。 ツメを折ってしまうと元も子もないので、とにかく慎重にやるのがコツです。  CR2016という型のボタン電池が御開帳。  早速、近所の100均ショップで新しい電池を購入。ちなみに100円で2コ入りでした:-)。 電池を交換し、バラした時と逆の手順をもって組立てれば完了。  モノによるのかもしれませんが、ウチのキーはとても分解が簡単でした。 とにかくディーラーで交換してもらうよりは、遥かに割安でできますので、自前での電池交換も検討の余地はあるかもしれません(^^。 |
| トラップコイルを分解した… |
| 1つ前の記事の続き。 昨週末に、取り外したトラップコイルを分解してみました。  不具合のあった一方のトラップコイルですが、同軸を振ると水滴が出てきました(--;。 原因はコレだったようです。 今回の件に限らず、アンテナ系の自作物は、防水対策を充分にやったつもりでも、経年変化により、いつの間にか雨滴が進入していた、というのはよくある話です。 やはり、こういうのは、特に不具合がなくても、定期的に交換してやらないとダメですね(^^ゞ。 暇をみて作り替えるつもりですが、幸いボビンやビス類はまだ十分使えそうなので、これは再利用する予定です。 |
| 1.8/3.5MHz逆Vに不具合発生…orz |
| 昨週末は、先般の台風10号襲来でエレベータダウンしたままだったアンテナを、漸く上げました。 その際、ついでに各アンテナのSWRをチェックしてみたところ、1.8／3.5MHzデュアルバンド逆Vの内、3.5MHz帯のSWRボトムが2.8とかなり高めなことに気がづきました。 差しあたって、ざっとアンテナから同軸ケーブルに至るまで目視チェックしましたが、大きな損傷は認められず。 となると、機構的に一番弱い部分は、トラップコイルしかない!!!!、ということで、早速トラップコイルを取り外しました。  間近で良く見ると、紫外線でビニールテープのモールドがグサグサになっています。 ボビンには蜘蛛の巣も(^^;。 早速、手持ちのティップメータでチェックしてみると、案の定トラップコイルの内1つが、全くディップ点が出ません。 どうやら原因はコレだったようです。  ちなみにこのトラップコイルは自作品で、所謂「同軸トラップコイル」の構造を成し、3.5MHzに同調させているものです。 コレを3.5MHzフルサイズの先端に装荷し、1.8/3.5MHzのデュアルバンドとして動作させています。 現用が3代目で、ついこの間換装したつもりでしたが、本Blogの過去記事を参照したところ、直近で交換したのは2015年でした。 丸5年経っているので、そろそろ寿命がきてもおかしくありません。 思い起こせばちょうど1年前、3.5MHzでFT8に出ると、急にオーディオラインに廻り込みが発生するトラブルに見舞われたことがありました。 推測するにこの時既に、アンテナのSWRが高かったのかもしれませんね…。 私自身、3.5MHz以下のローバンドは、冬場の一時期、主にDX狙いで出るに過ぎず、しかもしがないリーサラ組(^^;につき、週末に早起きして出る程度なので、正味QRVしている時間が多くはなかったことも、見過ごしていた理由かもしれません。 いずれにせよ、マメなアンテナチェックの必要性を再認識した次第(:^^ヾ。 |
| 沖ノ鳥島からの無線運用 |
| 何気なくネットサーフィンしていると、面白い記事を発見しましたので、ご紹介します↓。 http://boumurou.world.coocan.jp/island/sp01/extra/DX.html 主に、沖ノ鳥島におけるアマチュア無線運用の歴史が、現在にいたるまで、非常に良くまとめられています。 また、話の伏線として、かの有名なDXペディショナー「W9WNV（ドン・ミラー氏）」の活躍について、かなり詳しく触れられていることも特筆に値します。 同氏は、もう一つの雄「W4BPD」と並んで、DXペディション黎明期の開拓者的存在であることは、今更書くまでもないですが、その実情はかなりアヤシイ運用も含まれていたようですね(汗笑)。 ちなみに、本記事の筆者の方は、冒頭で述べられているとおり、HAMではないとのことですが、それにしては細部にわたり良く調べられており、時折出てくるHAM専門用語の引用も全く違和感を感じません。 何より私自身、昭和62年（1987年）開局、押しも押されもしないHAMの隆盛期、ドンピシャの"わたスキ"世代(^^ゞ。 したがいまして(^^;、7J1RL（JARL50周年記念・沖ノ鳥島DXペディション）の際のドタバタ（内紛？）劇や、DXペディション黎明期の話などは、完全に過去の出来事で、ほとんど具体的な知識すらない状態でした。 そんなわけで、せいぜい、OMさんから昔話かたがた断片的に状況を伝え聞くのみ、といった程度で留まっていたのですが、本記事のお陰で、ようやく自分の中で全体像の把握や時系列が見えてきました(^^)。 とても有用かつ興味深い記事に感謝です_(^^)_。 |
| 台風一過＠10号台風 |
| 「過去最大級」とのアナウンスでしたので、心配していましたが…。 当地JA5西部は、未明の2時頃から強風が吹き出しまして、現在も続いています。 ただ、幸い、暴風という程ではありませんで、心配していた雨についても、今の所ほとんど降らずじまいで推移しています。 当方でも、庭のタテズが倒れた位で、大きな被害は出ていません。 アンテナタワーは、用心して金曜日にはエレベータをダウンさせておりましたので、こちらも無傷でやりすごせそうです。  あと数時間は吹き返しの風に要注意。。。 |
| AliExpressでの通販 |
昨晩、CMから帰宅すると、AliExpressで注文していた小物部品が届いていました。 先般の盆休中に頼んでいたもので、約20日を経て漸く着弾しました。 実は、私自身、AliExpressで買い物するのは、今回が初めてです。 要は、楽天市場の中華版(^^;みたいなものですが、その品揃えは圧倒的です。 たとえば、ちょっとした電子部品やキットなどを検索してみただけでも、膨大な商品が次から次へと出てくるのには驚かされます。 とても全部見きれるような量ではありません。 しかも、アヤシイコピーまがいの商品(^^;は当たり前、ジャンク部品を寄せ集めたと思われるキットなんかも大量にあります(*´д`*)。 半導体デバイスなんかは、どう見ても取り外しの中古品を「新品」と称して売っていたりしますし(^_^;;。 あえて例えるならば、魑魅魍魎という言葉がピッタリのサイトですが(失礼)、良くも悪くも、これがチャイナ・クオリティーってヤツなんだろうなとは思います('A`)。 それでも、日本の通販サイトにはないような、ある種の熱量・熱気みたいなのを感じることも事実です。 ひと昔前のCQ誌で、大阪日本橋の"スー☆ービ○オ"のアヤシイ通販広告を、ワクワクしながら読みませんでしたか？。 強いて言えばアレとおなじような感覚ですかね〜(笑笑)。 もちろん全部が全部バッタ物とは思いませんが(^^;、それなりのリスクをはらんでいることを十分理解した上で利用するならば、AliExpressは非常に面白いサイトだと思います。。。 |
| ClubLog Most Wanted List |
| 相変わらず、クソ暑い日々が続いています。 ご多聞に漏れず、オペレータも完全に夏枯れ状態(~_~*。 今月は1回もデンパを出すことなく終わりそうです(涙)。 さて先日、何気なしにClubLogのMost Wanted Listをのぞいてみたところ、少しびっくりしたことがありました。  なんと、我らがJD1/M（南鳥島）は、全世界からの要求度で22位にランクされているではありませんか！。 そこんじょそこらのエンティティーよりずっと"珍"なレベルまで高騰しております(^^:。 南鳥島と言えば、私がDX通信の分野に軸足を移し始めた2008〜9年頃は、常駐局であるJD1BMM局がオールバンドで出ておられました。 この時は確か赴任期間も終盤で、JA以外のDXサービスへ注力されていたこともあり、私自身はあまりコールするチャンスもなく終わってしまいました。。。 その後は、ご存じJG8NQJ/JD1局が不定期にサービスするくらいに留まっていますから、要求度が高止まりなのも納得。 （私も、HFハイバンドでチョロチョロ、ローバンドはがら空きです(^^;。） ちなみに、現在常駐している人員は、概ね防衛省が気象庁の関係職員だそうで、それ以外の一般人は基本的に上陸が認められていない（？）様子なので、止むを得ないところです。 かといって、個人で上陸しようとして、所管庁に掛け合ったところで、無条件で門前払いというのは目に見えています。 ここらはひとつ、JARLでメンバーを募ってDXペディションチームを組織して、JARLの看板で団交する方向にもっていければ、可能性はゼロではないかも？？。 しかし、肝心のJARLが…いろんなところで既報のとおり、現在、執行部がゴタゴタしていますから、とてもそんな余裕や気運はないでしょうなぁ〜。 |
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